Obradoiros

Dia mundial do medio ambiente

O dia mundial do medio ambiente celébrase o día 5 de xuño. Este ano tivo como tema “O comercio ilícito de fauna e flora”, prácticas que poñen en perigo os ecosistema e a biodiversidade dos lugares onde son introducidos como especies exóticas.
As compañeiras de Correveydile puxéronse en contacto con Ribeirán para coordinar unha actividade que conmemorara esta celebración na Cidade da Cultura, concretamente no Bosque de Galicia.O ano pasado fíxose unha plantación de especies frondosas caducifolias, nun proceso de reforestación do Monte Gaiás. Para seguir na liña de renaturalización deste espazo, o obradoiro escollido foi o de Acubillando fauna no Gaiás no que se realizaba unha construción e colocación de caixas niño para paxaros, refuxios de morcegos e de réptiles. Sigue leyendo

Ribeirán en Mergúllate no Océano 2ª parte

Hai pouco máis de 15 anos inventouse un sistema chamado Sistema de Identificación Automático (AIS) que o que fai é combinar os dous aparellos que vimos antes ( no primeiro  post ), unha emisora VHF e un GPS.Os barcos transmiten continuamente a antenas en terra datos como a súa posición, rumbo, velocidade, etc. foto incluida. Así podemos saber como se está movendo un barco, o que da seguridade a todos. Esta información transmítese a outros barcos e nós tamén podemos velo a través de moitas webs e aplicacións para móbiles.

Por exemplo: www.localizatodo.com ou www.vesselfinder.com (Esta última con aplicación móbil gratuita)

Imos ver o que temos agora mesmo en directo na ría e vemos iconos de cores que identifican cada barco. Cada cor ten un significado, barcos de pesca, mercantes, pasaxeiros, deportivos, etc.

Vigo

Saímos agora fora das rías:

rías

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Imos ver a cantidade de tráfico que hai na Península Ibérica e en Europa:

Península

Europa

Si vos fixades frente á costa de Galicia hai unha cousa curiosa, fixádevos como se moven os barcos, a que vos lembra? Uns suben , outros baixan…

costa galega

 

Pois si, isto é unha autoestrada do mar. Creouse a principios dos anos 90 como consecuencia de varios naufraxios como o do Casón e a medida que a tecnoloxía foi permitíndoo e a normativa internacional o recomendaba. Anteriormente os miles de barcos que navegan cara/desde o norte de Europa pegábanse todo o que podían á costa (12 millas das augas territoriais) para aforrar combustible. Había moitos accidentes.

dispositivo tráfico 3

Hai dous carrís de subida e dous de baixada. Dous deles son exclusivos para barcos de transporte de mercancías perigosas.

E hai un señor que está no monte Enxa en Porto do Son controlando a estes barcos. E si un sae do seu carril e vai por onde non debe chámao e o avisa. E si non obedece pode mandar á Guardia Civil 🙂

CCS-Finisterre

Chámase Dispositivo de Tráfico Marítimo de Fisterra: a 45 millas- 84 km está o punto máis alonxado de  terra e ó alcance dos helicópteros de rescate con base en A Coruña, Vigo e Celeiro.

IMG_1230'

Hai moitas máis autoestradas do mar nos puntos de máis tráfico do planeta,¿ como por exemplo?

Si, o estreito de Xibraltar, Canal da Mancha,etc.

¿Que pasaría con estes miles de barcos que pasan a diario si a tecnoloxía non permitira estas autoestradas? Sería un caos, non?

Isto inflúe nas vosas vidas máis do que pensades. Póñovos un exemplo:

¿gústavos a piña? Pois cando eu era neno só comiamos piña en Nadal e era de bote. A piña fresca era cara e non estaba sempre dispoñible. Unha das razóns é que o tráfico marítimo era máis lento. Si hoxe tarda dúas semanas en chegar desde Sudamérica (www.searates.com) daquela podía tardar un mes ou máis.

Isto que vedes aquí é a globalización, as rutas marítimas que levan os produtos dun lugar a outro do planeta:

Rutas marítimas

A maioría das cousas que comprades, electrónica, alimentación, roupa, é tan barata e está dispoñible entre outras cousas porque a tecnoloxía permite que o tráfico marítimo sexa máis rápido e barato, pois os barcos poden navegar con máis seguridade e hai unha flota comercial moito maior que hai uns anos.

Sigue leyendo

Actividades de Fin de Ano

Este final de ano foi moi movido para Ribeirán Proxectos Naturais. Nestes dous últimos meses ademáis de preparar novos proxectos para o ano que ven fixemos todo isto:

-Impartimos o noso obradoiro de máis éxito ” Elaboración de produtos naturais de hixiene e limpeza” en:

  • Ultraalimento Lalín

https://www.facebook.com/Ultra-_Alimento-626270214092602

Ultraalimento

  • Terra ecolóxica A Coruña

https://www.facebook.com/TERRAECOLOXICA/

Terra ecolóxica

  • Asociación Sociocultural O Cachón de Teo

O Cachón

-Impartimos o Curso de voluntariado centrado en incendios e invasoras, en Santiso

santiso

-Realizamos a saída de prácticas en Medio Ambiente dun curso de monitor de tempo libre , con ruta interpretativa ó Monte Pedroso.

Pedroso 2

-Coordinamos o Voluntariado ambiental no Parque Natural das Fragas do Eume do 4-11 Decembro

http://www.xunta.es/notas-de-prensa/-/nova/4885/parque-natural-das-fragas-eume-sumase-por-primeira-vez-programa-voluntariado

Sacos de lixo recollidos no encoro do Eume e algúns dos sacos de Tradescantia fluminensis eliminada no Parque
fragas_bolsas_lixofragas_bolsas_tradescantia

image_gallery (3)A visita das directoras xerais

-Realizamos o obradoiro de xabóns navideños en Nadal sobre rodas en Santiago de Compostela durante as fins de semana de Decembro.

http://www.santiagodecompostela.org/imxd/noticias/doc/1448885991cartel_programaok.jpg

xabóns (2)xabóns (3)xabóns (1)

-Obradoiro de horta urbana no Mercado da Estrela, 12-13 Decembro en Santiago de Compostela

 Horta_nenos 12360202_919893031431694_6714565623267974293_n

PANO_20151212_162701  Unha visión xeral da praza onde impartiamos o obradoiro

E seguiremos durante o 2016! Feliz ano a todos.

Ribeirán en Mergúllate no Océano

Este verán un de nós, Fran, estivo facendo divulgación científica para o Campus do Mar nunha actividade que leva anos facéndose por vilas e cidades da costa galega, organizada pola Asociación de Oceanógrafos de Galicia. É “Mergúllate no Océano”. Encargouse dun dos obradoiros co tema “As tecnoloxías de comunicación no mar”. A continuación reproducimos aproximadamente o guión que creou para explicar este interesante tema a persoas de moi diferentes idades e procedencias. Obviamente falta a interacción coa xente, que é o máis interesante da divulgación:

 

ICOM-IC-M24-2

Que é isto? Vós chamariadelo walki-talki, verdade?

Pero este non é como a da policía, os bombeiros…. É un VHF mariño, funciona noutras frecuencias. Este flota, e ademáis podes falar con el na ducha porque non se estropea coa auga. Sigue funcionando. Úsase normalmente desde cuberta para as maniobras, no mar ou nos portos. E é o mínimo que debe levar calquer barquiño pequeno aquí na ría por seguridade. Alcanza uns poucos quilómetros.

ic-m412_black

Esta é a irmán maior, unha emisora VHF. Vai na ponte e úsaa o patrón. Normalmente para falar de fútbol, cos compañeiros que están cerca :-). Porque o VHF alcanza, dependendo da altura da antena e a potencia da emisora, pouco máis de 50 km. O que impide un maior alcance é a curvatura da terra.
O máis importante dela é este botón vermello, que pon DISTRESS

Botón de emerxencias  da emisora VHF

Para que servirá? É algo que ninguén me pregunta.
Vermello = peligro, emerxencias

Sigue leyendo